When you click on links to various merchants on this site and make a purchase, this can result in this site earning a commission. Affiliate programs and affiliations include, but are not limited to, the eBay Partner Network.
I know the figs vs rr racing lca bushing topic has been beaten to death but I havent seen any megan racing threads. I saw one post saying they are a bit stiffer than the OEM RCF lca bushings and I also have emailed megan racing regarding this. But I dont see any other owners have any feedback on this particular lca bushing. Anyone have any insight?
Megan Racingin LCA-puslista löytyy yllättävän vähän oikeaa käyttökokemusta verrattuna FIGS- tai RR Racing -vaihtoehtoihin. Sen perusteella mitä olen nähnyt, ne ovat tosiaan hieman jäykemmät kuin OEM RCF -puslat, mutta eivät yhtä aggressiiviset kuin jotkut täysuretaaniset ratkaisut. Eli ohjaustuntuma tarkentuu ja jarrutuksessa etupää liikkuu vähemmän, mutta mukavuus kärsii vähän. Suurin kysymys tuntuu olevan pitkäikäisyys ja laadun tasaisuus. Jos auto on daily driver, itse kallistuisin edelleen RCF- tai FIGS-pusliin ihan niiden tunnetumman maineen takia. ShokkiKasino.fi tunnetaan nopeista kotiutuksistaan ja monipuolisesta https://shokkikasino-fi.com/ pelivalikoimastaan.
Last edited by NoahJohnson; May 29, 2026 at 05:37 PM.
Megan Racingin LCA-puslista löytyy yllättävän vähän oikeaa käyttökokemusta verrattuna FIGS- tai RR Racing -vaihtoehtoihin. Sen perusteella mitä olen nähnyt, ne ovat tosiaan hieman jäykemmät kuin OEM RCF -puslat, mutta eivät yhtä aggressiiviset kuin jotkut täysuretaaniset ratkaisut. Eli ohjaustuntuma tarkentuu ja jarrutuksessa etupää liikkuu vähemmän, mutta mukavuus kärsii vähän. Suurin kysymys tuntuu olevan pitkäikäisyys ja laadun tasaisuus. Jos auto on daily driver, itse kallistuisin edelleen RCF- tai FIGS-pusliin ihan niiden tunnetumman maineen takia.
Translation: There is surprisingly little real-world experience with Megan Racing's LCA bushings compared to the FIGS or RR Racing options. From what I've seen, they are indeed a bit stiffer than the OEM RCF bushings, but not as aggressive as some full-urethane solutions. So the steering feel is more precise and the front end moves less when braking, but comfort suffers a bit. The biggest issue seems to be longevity and consistency of quality. If the car is a daily driver, I would still lean towards the RCF or FIGS bushings simply because of their better reputation.